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无机房货梯的技术领域
编辑:江苏别克派利尔电梯   发布时间:2018-01-06

无机房货梯的技术领域:
电梯作为垂直运输货物的工具,有着相当悠久的历史,已成为建筑不可分割的一部分。随着建筑设计的要求,电梯技术也有了新的发展。为了解决楼顶的美观问题,无机房间电梯应运而生。特别是对于高层限制性建筑,更不用说机房的电梯满足要求。现有无机电梯采用曳引机安装在井壁与车(上下)之间的间隙内。牵引比一般为2∶1,达到牵引车的上下牵引和重量。装载电梯主要用于齿轮曳引机。由于曳引机的体积关系,很难安排机房形式。大吨位的船更难。液压电梯主要用于传统的大吨位电梯,而液压电梯效率低、噪音大、维护费用高。
本实用新型是一种新型的大吨位机房货物梯,具有牵引大吨位货运电梯的功能。
本实用新型的技术构思是采用4~1的牵引比设计解决曳引机的扭矩问题,从而可以使用小体积普通齿轮拖拉机,并将大吨位电梯布置成计算机自由形式。
本实用新型的大吨位无机房电梯技术方案,设置在井道内的接车和绳轮升降装置的重量,连接绳轮升降机和牵引机,其特征在于升降绳轮曳引比为4:1轮。
牵引比为4:1滑轮组合包括两个轿厢在顶滑轮上方的轿厢内,并固定在固定滑轮顶端的轴上,固定滑轮通过牵引绳分别与两个车顶滑轮连接。
曳引机是一种常用的齿轮曳引机。
沉重的一面放在井道、和示踪设置在井上的重Sidetrack夜店墙。
上述两个配重分别与配重滑轮、两个配重反滑轮连接,牵引轮牵引机通过牵引绳固定在轴顶上。
该车采用了一种具有减振功能的车顶防绳装置。
车侧设有主导轨,偏离主导轨的位置设置有偏差导向。
该防偏导向器为两侧,分别位于汽车两侧,呈对角对称。目前的无机房电梯曳引机及电梯限速器设备设置在电梯井的上部,所以在电梯井有一定的维修空间,当曳引机及电梯限速器需要检修的设备,一般采用独立的检修平台安装在井道内的检修。但是,特别是在井道上建立独立的维修平台,不仅占用了电梯井的空间,而且增加了无机房安装电梯的成本。因此,现有的许多维修平台都是采用电梯轿厢作为车站平台,通过锁紧机构维修车时会固定。然而,现有的锁机制虽然在安全性方面可以满足足够的要求,但在可操作性方面仍有许多不足之处。
实用新型内容
[ 0003 ]实用新型的目的是为无机房电梯提供维护平台。在保证足够安全的情况下操作更简单。
本实用新型的技术方案:无机房电梯维修平台,包括车顶,车顶安装的安装座外,安装座上设有安装板,安装板有一个螺钉安装座固定在安装座的侧壁轿厢侧顶部安装在垂直导轨,垂直导轨安装在锁块,锁块上设有锁孔,锁块设置在抵挡块下端,锁块上设有圆形弯曲;还包括在顶部平台固定轴,固定在底座的底部设有底板,该底板设有安装螺钉固定座,固定在平台滑槽上的滑槽顶部,固定座上设有水平滑槽,一端通过固定底座。本实用新型涉及一种无机房间电梯。
(2)背景技术现有的无机房电梯主电梯无齿轮盘式电机,通过钢丝绳牵引固定在井口的建筑,包括一辆车,一个固定的车架、牵引机、控制面板、和车套相对平衡重和曳引电梯的绳索车。为了实现电梯的无机空间,曳引机放置在导轨和建筑物的墙壁中间。这样,虽然没有机房的电梯得以实现,但紧急解决的功能却很差,例如,当汽车卡在地板中间时,只能把乘客从维修安全窗口拉出来,爬上半层井,这样不仅不安全,而且非常困难。此外,拖拉机被放置在导轨和井壁中。导轨一方面承受一定的重量,导轨始终发生永久变形,导致电梯运行不稳定。另一方面,曳引机的噪声直接通过建筑物的墙壁传递,噪音很大。
(3)实用新型内容,其目的是提供一种安全、节能、应急功能、稳定性好、噪音低的无机住宅电梯。
本实用新型提供了一种电梯机房、牵引绳固定在楼顶上的轴,其中一辆车,一个固定的车架、牵引机、控制面板、和车的相对平衡将沉重的身体和汽车牵引绳,牵引机包括电机和传动装置和牵引轮,其特征在于:控制面板和牵引机分别安装在轿厢顶部和车架。

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